治疗白癜风应到北京那家治最好 http://www.znlvye.com/南京禄口机场江苏位于我国东南沿海,自古就是鱼米之乡,商贾云集,经济繁荣,文化昌盛的福地!可是江苏的民航事业发展相对滞后,加之全省最大的航空枢纽—南京禄口国际机场偏西南,靠近安徽的部分地区而不在江苏的中心位置，以至于许多江苏人出国或远行，首先不是南京禄口机场，面是去上海浦东或虹桥机场乘机远行。禄口机场为了找差距，补短板，迎头赶上，该省最近出台了《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（-）》，明确要加快民用航空建设步伐，系统谋划机场布局定位，加快省内各大机场的基础设施建设，提升机场等级，增加国际远程航线，延伸和连接世界五大洲、四大洋的大部分航空枢纽，切实树立江苏航空为江苏人服务的理念，将江苏自己的客人拉回来。禄口机场《规划》提出；一是要尽早启动南京禄口机场三期工程建设。南京禄口国际机场是华东地区的第三大国际机场，是中国主要干线机场，也是华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列全国千万级大型机场行列，在华东地区大中型机场中，禄口机场货邮吞吐量和旅客吞吐量增幅分列第一和第二位，是中国大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。目前，禄口机场已通航55个国内城市，11个国家和3个地区的25个城市，实现澳洲、欧洲、美洲、亚洲空中版图全覆盖。但是从发展的眼光来看，禄口机场的规模和吞吐能力远远不能满足日益增长的需求，三期扩建工程迫在眉睫。根据江苏《规划》的定位，未来南京禄口机场的旅客吞吐量还要翻番，跨入世界大型先进枢纽机场行列！盐城机场线路图二是要持续改进航空网络通达性，重点加大开辟直达全球主要枢纽机场的国际远程客运航线力度，不光是南京禄口机场，全省其它有条件的航空港都要逐步增加航线，具体分两步走，第一步；到年，全省机场总航线达条以上，其中，国际及海外地区客运航线95条，比年增加30条左右。第二步；到年，南京禄口国际机场旅客吞吐量排名进入全球前50位，三是要大力拓展苏南硕放机场的规模，硕放机场位于无锡市高新区硕放街道，设计年旅客吞吐量-万人次的枢纽型国际空港，可直飞东京、大阪、首尔、济州、曼谷、新加坡、暹粒、台北、香港、澳门等国际(地区)城市。禄口机场四是要加快连云港花果山国际机场建设步伐，尽早发挥苏北沿海中心机场的优势，花果山国孙机场与徐州观音机场互通有无，相得益彰，或互为备降，将来为苏北人出国远行能就地乘上飞机，不必再到南京或无锡中转，也是发挥苏北区位优势所在！江苏在航空建设、民航事业方面将加大投入，补短板，力争在未来几年或十几年内，改变江苏航空的现状，来一个质的飞跃！空乘人员