随着年的到来，“十二五”也划上了圆满句号。今天起，《苏州新闻》推出系列报道《我的十二五故事》。说起过去五年苏州的发展，就不得不提到轨道交通建设，作为全国首个开通地铁的地级市，苏州轨交1号线、2号线，极大地改善了苏州城市交通，方便了百姓出行，也开启了苏州迈向“大城时代”的步伐。今天故事的主人公是轨交建设者--王社江。
苏州轨道交通公司建设分公司副总经理王社江，今年40岁，来自陕西，曾是一位从事大型路桥设施建设的工程师，年，在苏州轨交公司筹建之初，他就来到这里。长期活跃在工地上的他，几乎每天都要和各类图纸、钢筋、混凝土还有这些大型设施设备打交道。
王社江曾参与了1号线木渎站的建设，随后，又转战2号线，主要负责高铁北站到广济南路站的北线建设。他介绍，盾构机穿越苏州火车站场站以及高速铁路是当时施工的最大难点。
在王社江和同事们的努力下，年4月，苏州轨交1号线开通。年12月，轨交2号线开通，王社江也成了最直接的受益者，因为他家所在的小区，就在轨交1号线的站点旁边，通过地铁出行很方便。
统计显示，目前，苏州轨交1、2号线日均客流达36万人次左右，是年的3倍以上，而单日最高客流更是达到74.96万人次。王社江说，这样的变化在2号线很多站点附近都可以看到。因为地铁出行的便利，地铁沿线的新楼盘、商业设施、学校等项目逐渐多了起来，凸显出了地铁作为城市发展加速器的作用。
根据规划，从今年到年，苏州将继续加大建设力度，在目前批复开工项目的基础上，还将再建4条轨道交通线。相信随着轨道交通建设进一步“成网、加密”，一定会给苏州这座“特大城市”的发展插上腾飞的翅膀！
苏州新闻奖推出系列专题片《我的“十二五”故事》，如果您身边有符合这个主题的人和事，可以在后台推荐给我们，推荐采用有奖哦！
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
